Xinfeng Magnet s'est spécialisé dans la production deaimants moteurdepuis plus de vingt ans, et possède une riche expérience pratique.Au fil des ans, elle a établi des partenariats stratégiques coopératifs à long terme avec de nombreux fabricants de moteurs bien connus au pays et à l'étranger, aidant les clients à développer conjointement des produits innovants économes en énergie et respectueux de l'environnement.Par conséquent, la conception électromagnétique du moteur synchrone à aimant permanent intégré est brièvement discutée ici.
Tout d'abord, concernant la sélection de la structure du rotor du moteur synchrone à aimant permanent, le moteur synchrone à aimant permanent traditionnel adopte le type à montage en surface, et chaque aimant permanent est pour un pôle.Par exemple, certains aimants de moteurs à aimants permanents sont conçus pour être placés dans une structure en « V », avec deux aimants permanents formant un pôle.Cette structure peut augmenter efficacement l'excitation, a un rapport de pôles saillants relativement important et peut améliorer efficacement la faible capacité de diffusion magnétique du moteur.
De plus, leaimant permanentdu moteur synchrone à aimant permanent intégré est inséré à l'intérieur du noyau du rotor, et la fuite de flux magnétique est relativement importante, et le taux d'utilisation de l'aimant permanent est inférieur à celui du type monté en surface, de sorte que les mesures d'isolation magnétique doivent être adopté.En règle générale, nous recommandons aux clients d'utiliser des ponts d'isolation pneumatique et magnétique pour l'isolation magnétique.La conception en largeur du pont d'isolation magnétique spécifique affectera le taux d'utilisation de l'acier magnétique, ainsi que le problème de résistance mécanique.
Heure de publication : 08 février 2022