Xinfeng Magnetic Materials Co., Ltd. a trouvé et résumé grâce à l'expérience de la co-conception avec les clients depuis de nombreuses années : il existe de nombreux facteurs pour l'échec duaimant permanentliaison de l'aimant du rotor du moteur synchrone, et la plupart d'entre eux sont en cours.Pour la liaison de l'aimant du rotor du moteur synchrone à aimants permanents, il convient de se concentrer sur les points suivants :
1. Le choix du liant.Selon les spécifications de la plage de température du produit dans les "Conditions techniques de base de l'équipement électrique automobile", la plage de température de fonctionnement des moteurs à double pignon et à crémaillère installés dans le compartiment moteur est de -40°~200°.Par conséquent, il est nécessaire de prêter attention à la résistance au cisaillement de l'adhésif à 200° et de calculer la force de cisaillement admissible correspondante.Assurez-vous que la force de cisaillement admissible à ce moment est bien supérieure à la force élevée à laquelle l'aimant est soumis.
2. Contrôle de la propreté des surfaces des pièces du moteur.La propreté de larotor de moteur à aimant permanentla surface du noyau, la surface de l'aimant et l'équipement de collage sont très importants, ce qui affecte directement l'effet de liaison et la durée de vie à la fatigue de l'aimant du rotor après le collage.La raison fondamentale du rappel de Toyota est que la propreté de la surface du noyau de fer n'est pas conforme aux normes, ce qui entraîne une liaison magnétique peu fiable.
3. La quantité de liant.Ceci est lié à la surface de l'aimant.L'exigence de base est que la couche adhésive soit uniformément répartie sur les 2/3 de la surface de l'aimant.Trop peu de liant entraînera une liaison instable.
4. Contrôle du temps de cuisson et de maintien.Suivez strictement les instructions de sélection du liant pour contrôler le temps de cuisson et la conservation de la chaleur.Il convient de noter que la température de l'équipement de cuisson et de conservation de la chaleur est uniformément répartie.
5. Test en ligne du produit.Après leaimantssont collés et cuits et refroidis à température ambiante, tous les rotors doivent être testés pour la force de liaison afin d'assurer leur sécurité.Il est généralement recommandé d'utiliser un noyau de rotor fixe pour appliquer une poussée d'environ 20 fois sa force maximale à l'aimant.
Heure de publication : 18 août 2021